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By Robert Penn

Senza dubbio il più popolare mezzo di trasporto nella storia, los angeles bicicletta è una delle più grandi invenzioni dell'umanità. Robert Penn ci va da quando ha memoria, ci ha anche fatto il giro del mondo. Tuttavia, nessuna delle innumerevoli due ruote che ha posseduto è riuscita a incarnare fino in fondo questa sua autentica devozione. E il momento di farsi fare una nuova bicicletta, un gioiellino costruito su misura in grado di riflettere appieno lo stato di grazia in cui si trova mentre pedala, quello di "un comune mortale in contatto con gli dèi". "Ciò che conta è l. a. bicicletta" è viaggio nella progettazione e nella costruzione della bici dei sogni. Da Stoke-on-Trent, dove un artigiano gli cuce addosso un telaio fatto a mano, alla California, patria delle mountain motorbike, dove nel unfashionable di un anonimo negozio Robert assiste alla nascita delle ruote, passando consistent with Portland, Milano e Conventry, culla della bicicletta moderna, è il racconto di una storia d'amore. E già che c'è, pezzo dopo pezzo, Penn coglie l'occasione di esplorare l. a. cultura, l. a. scienza e l. a. storia della bicicletta, according to narrarci come abbia cambiato il corso della storia dell'uomo: dall'invenzione del "cavallo della gente comune" al suo ruolo nell'emancipazione della donna, fino al fascino immortale di Giro d'Italia e journey de France. Ecco perché pedaliamo. Ecco perché questa macchina così semplice rimane al centro della nostra vita oggi.

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Oggi i telai Hetchin’s sono ricercatissimi dai collezionisti, anche se i fronzoli decorativi delle congiunzioni non incontrano il gusto di tutti. forty seven Di recente l’ossessione consistent with le congiunzioni ha attraversato l’Atlantico. Molti degli stimati artigiani statunitensi che oggi fanno biciclette su misura erano apprendisti a Londra e a Milano negli anni Settanta del secolo scorso. Tornati in patria, portarono con sé los angeles tradizione ormai in crisi dell’intaglio delle congiunzioni e l. a. coltivarono amorevolmente. I telaisti americani della nuova generazione, giovani e idealisti, hanno ereditato quella passione. Oggi in Gran Bretagna si legge di intagliatori di congiunzioni solo nelle pagine dei necrologi o nei siti internet dei collezionisti di biciclette classic. Quando lo spettacolo di fuochi d’artificio è terminato, Jason inizia advert approntare l. a. dima. Lavora veloce, ma persino i suoi movimenti più affrettati appaiono disinvolti, come se le sue mani fossero preprogrammate: spesso finiscono un lavoro mentre l. a. mente di Jason si sta già occupando di quello successivo. Mi chiedo se sia un segno della sua perizia d’artigiano. Di certo è indice della sua esperienza: Jason realizza cinque telai a settimana. Quando los angeles dima è stata messa a punto e i tubi sono stati bloccati in posizione, Jason ricontrolla tutto, tornando consistent with un’ultima volta a esaminare il foglio di carta fissato alla parete su cui sono scritte le misure del telaio. « Sterzo 73°; Piantone seventy four° » cube a se stesso, come se recitasse una formulation magica. Jason si riferisce ai due angoli fondamentali in line with los angeles geometria del telaio; l’angolo del tubo di sterzo e l’angolo del piantone. l. a. geometria di un telaio – ovvero gli angoli formati dai tubi che lo compongono – è determinata in gran parte dall’utilizzo a cui è forty eight destinata los angeles bicicletta. Bici da criterium, da triathlon, da cronometro, da cicloturismo e da gran fondo sono tutte varianti della bicicletta da strada, progettate in keeping with scopi differenti. Può sembrare che abbiano più o meno tutte l. a. stessa forma, ma in realtà ognuna di esse ha una diversa geometria, che le conferisce caratteristiche assorted nel comportamento su strada. Le mountain motorbike e le bici da città hanno a loro volta proprie geometrie specifiche. AS TP TS TO TP TS ˚ ˚ l. a. geometria del telaio è un fattore importante in line with l. a. guida della bicicletta, in keeping with il convenience nel suo utilizzo, in line with il modo in cui risponde alle sollecitazioni del ciclista, in line with come si comporta in curva, in discesa e persino in salita. Ci sono molti altri fattori che incidono sul comportamento stradale di una bici – dai materiali di telaio e forcelle alla pressione degli pneumatici – ma è los angeles geometria del telaio a stabilirne i parametri. Eppure pochi ciclisti se ne preoccupano. Se si acquista una bicicletta prodotta in serie, è molto difficile che si prenda in considerazione l. a. sua geometria. Quando sollevai l. a. questione della geometria del telaio con un amico, lui mi disse: « Rob, mi sa che ora che avrai finito questo libro ti sarà cresciuta una barba bella lunga ».

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